众所周知，停车场在随着城市向现代化、国际化的过程中发挥着重要作用，这是城市的基础设施之一，如果停车场设计不顺利，城市的发展就会受到隐形的制约。停车场不仅要简单地划出几块空地，还要考虑其位置的选择、停车场的排列、停车场的数量，根据实际情况设定，考虑未来的发展，现在停车场不足的问题已经很多城市，这是城市发展面前的难题。

因此，遵循以下停车场设计的基本原则

1.车位数在50个以上时，出入口在2个以上的500个以上时，出入口在3个以上。出入口之间的净距离在10米以上，出入口的宽度在7米以下;

2.出入口不宜布置在主干道上；

3.出口位置应符合与大中城市主干道交叉口的距离，道路红线交叉点的量不得小于70m的人行横道线、人行横道桥、人行横道(包括引道、引桥)的边缘线不得小于5m的地铁出口、公共交通站台边缘不得小于15m的公园、学校、儿童和残疾人使用建筑物的出口不得小于20m的基地道路坡度超过8%时，应设置缓冲段与城市道路连接。

此外，还应注意停车场的布局形式

地板上的东西:

1.分散设置:利用路边、庭院、角落的零星片段。由于规模小布置方式灵活多样，使用方便但不好管理，只能临时或者短时间使用；

2.集中设置:规模控制，设置绿荫可防止晒伤、噪音和污染。注:地面停车场不得安排在中心景观。

停车场设计里的地下停车场布局形式：

车道出口两侧不得有遮挡物，标志项目可见。出入口面对城市道路时，应保留7.5米以上的距离。增加出入口的平端长度，避免卡机设置在上坡路上。

地下停车场的基本尺寸:

1.普通车座:5300*2400高级车座:5700*2500残疾人车座:6800*3600

2.地库高度:合理配置综合管道，Z大限度降低高度，降低成本。